易燃液体装卸(易燃液体装卸注意事项)

易燃液体装卸场所防静电接地

1、19易燃和可燃液体装卸码头，应设与船舶跨接的防静电接地装置。《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-2001对爆炸火灾危险场所内可能产生静电危险的设备和管道，均应采取接地措施。2在聚烯烃树脂处理系统、输送系统和料仓区应设置静电接地系统，不得出现不接地的孤立导体。5汽车罐车、铁路罐车和装卸栈台应设静电专用接地线。十《惰性气体灭火系统技术规范》（CECS312:2010.5凡经过有爆炸危险和变电、配电场所的管网系统，应做防静电接地。十《加氢站技术规范》（GB50516-2010）10.4加氢机和加氢机邻近处应设置防静电接地装置。
2、19易燃和可燃液体装卸码头，应设与船舶跨接的防静电接地装置。《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-2001对爆炸火灾危险场所内可能产生静电危险的设备和管道，均应采取接地措施。2在聚烯烃树脂处理系统、输送系统和料仓区应设置静电接地系统，不得出现不接地的孤立导体。5汽车罐车、铁路罐车和装卸栈台应设静电专用接地线。《锅炉房设计规范》(GB50041-2020)117气体和液体燃料流动时产生的静电要有泄放通道,接地点间距应在30m以内，但条文不做规定，由工程设计确定。管道连接处如有绝缘体间隔时,要设有导电跨接措施。在管道布置需要时,还要设避雷装置。
3、易燃、可燃液体防静电安全规定第十八条静电接地连接系统总泄漏电阻值应不大于106Ω，接地体的接地电阻值应不大于100Ω。静电接地连接系统的金属（包括带电金属体本身）已与其它用途的接地网共用时，接地的电阻值可由其它用途的接地要求来确定。第十九条接地连接应依照下述方法：接地连接的支、干线与接地体等处，应采用焊接法或用螺栓紧固法相连接；有静电电荷的产生；有足以产生引燃性放电的静电电荷的积聚；有合适的火花间隙，使积聚的电荷以引燃的火花形式放电；在火花间隙中应有可燃性液体的蒸气-空气的混合物。第三条根据GB50160《石油化工企业设计防火规范》，对液化烃、可燃液体的火灾危险性分类列于表1中。表1液化烃、可燃液体的火灾危险性分析

易燃液体装卸车规范

1、1可燃液体的铁路装卸设施应符合下列规定：装卸栈台两端和沿栈台每隔60m左右应设梯子；甲B、乙、丙A类的液体严禁采用沟槽卸车系统；顶部敞口装车的甲B、乙、丙A类的液体应采用液下装车鹤管；在距装车栈台边缘10m以外的可燃液体（润滑油除外）输入管道上应设便于操作的紧急切断阀；丙B类液体装卸栈台宜单独设置；零位罐至罐车装卸线不应小于6m；甲B、乙A类液体装卸鹤管与集中布置的泵的距离不应小于8m；同一铁路装卸线一侧两个装卸栈台相邻鹤位之间的距离不应小于24m。2可燃液体的汽车装卸站应符合下列规定：装卸站的进、出口宜分开设置；当进、出口合用时，站内应设回车场；装卸车场应采用现浇混凝土地面；

易燃液体装卸的流速

1、其他液体产品可采用经济流速。装卸料管应专管专用。装卸作业结束后，应将装卸管道内剩余的液体清扫干净；可采用泵吸或氮气清扫易燃液体装卸管道。散装气体的运输、装卸要求散装气体出车前应根据所装危险货物的性质选择罐体。
2、0.18油气回收设施的设计应符合现行国家标准《油品装载系统油气回收设施设计规范》GB50759的相关规定。0.19液体物料装卸车总管道的介质流速不应大于5m/s。0.20润滑油装卸车栈台应单独设置，并应采取防尘、防雨及防污染的措施。
3、10.2易燃液体的装卸作业场所及易产生静电积聚的设备、管道等设施应采取防静电措施,并符合gb12158和hg/t20675的规定。10.1易燃液体装卸场所用于跨接的防静电接地装置，宜采用能检测接地状况的装置。各专设的静电接地体的接地电阻不应大于100Ω。

易燃液体装卸结束

1、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品运输、押运、装卸作业规程.运输作业规程.运输前的准备工作.⑴运输作业现场要远离明火、高温场所，遇湿易燃物品车厢必须干燥、无积水。
2、液体依据其运动形态的不同，产生静电的大小也不相同，见表1。液体在流送、注入、充填的过程中，产生静电的可能性居首位，而对于可燃、易燃液体，其装卸就是这几种状态的混合，那么，在装卸过程中设法导走静电荷，装卸安全可靠性将大大提高。
3、11装卸作业区禁止车辆推修等现场作业：各类车辆装卸结束后，不应在装卸现场滞留。12不宜在夜间装卸易燃液体。13当有下列情祝之一时，应暂停易燃液体的装卸作业：a)装卸作业区现场有毒、可燃气体浓度检测超标；b)大风、雷暴等恶劣气侯；

易燃液体装卸流速

1、易燃、可燃液体防静电安全规定——第五条甲、乙类液体进入贮罐和槽车时，初流速度不得大于1m／s。当入口管浸没200mm后可提高流速，不得超过6m/s。甲、乙类液体含游离水、有机杂质以及两种以上油品混送时的初流速度亦不得超过1m／s。
2、甲、乙类液体含游离水、有机杂质以及两种以上油品混送时的初流速亦不得超过1m/s。3采用静电消除器1为减少液体石油产品的静电，应采用液体静电消除器。2静电消除器应桩设在尽量靠近管道出口处。4采用抗静电添加剂5预防静电灾害的技术措施1油罐2汽车罐车3铁路罐车4油轮和舶船3装油初速度不大于1m/s，当入口管浸没后，可提高速度，但100mn管径10当用软管输送易燃液体时，应使用导电软管或内附金属丝、网的橡胶管，且在相接时注意静电的导通性。2物体带电安全管理界限4轻质油品装油时，油面电位应低于12kV。5轻质油品安全静止电导率应大于50pS/m。
3、装卸作业人员应站在上风处，严禁通过注入口观察充装量。应严密监视作业动态，严格检查罐体、阀门、连接管道等有无实用文本DOCUMENTTEMPLATE石油化工渗漏泄漏，防止泄漏、溢出，出现异常情况应及时处理。

易燃液体装卸始末

1、易燃易爆化学物品装卸方法,液化的装卸方法由于液化的状态与其他易燃易爆化学物品不同，故装卸方法也有着特殊的要求。
2、三类易燃液体，常温下以液体状态存在，遇火容易燃烧，闭环闪点≤61℃的液体、液体混合物或含有固体物质的液体，不包括其危险性已列入其它类别的液体。
3、危险品在装卸过程中存在很多安全风险，装卸人员的不良作业习惯或操作不当，很容易诱发安全事故，给个人和企业带来灾难。针对危险品不同的特性，在装卸过程中其注意事项也有所不同，相关人员及企业尤需警惕.易燃液体Flammableliquids

易燃液体装卸应控制流速

1、u000b10当用软管输送易燃液体时，应使用导电软管或内附金属丝、网的橡胶管，且在相接时注意静电的导通性。u000b2物体带电安全管理界限u000b4轻质油品装油时，油面电位应低于12kV。u000b5轻质油品安全静止电导率应大于50pS/m。u000bGB13348-92液体石油产品静电安全规程u000b4预防静电危害的基本方法u000b1静电接地u000b2改善工艺操作条件u000b1在生产工艺的操作上，应控制油品处于安全流速范围内。减少油品的飞溅，同时防止油品中夹入水分和气体（参见GB1215。u000b2尽量采用金属管道和部件，当采用非导体材料时，应采取相应措施。
2、在注油管未浸入液面前，其流速应限制在1m/s以内。4炔类液体中应避免混入其它不相容的第二相杂质如水等。并应尽量减少和排除槽底和管道中的积水。当管道内明显存在第二物相时，其流速应限制在1m/s以内。5在贮存罐、罐车等大型容器内，可燃性液体的表面，不允许存在不接地的导电性漂浮物。6当液体带电很高时，例如在精细过滤器的出口，可先通过缓和器后再输出进行灌装。带电液体在缓和器内的停留时间，一般可按缓和时间的3倍来设计。A4J29当不能以控制流速等方法来减少静电积聚时，可以在管道的末端装设液体静电消除器，其结构见附录D（参考件）。10当用软管输送易燃液体时，应使用导电软管或内附金属丝、网的橡胶管，且在相接时注意静电的导通性。

易燃液体装卸员安全职责

1、02危化品装卸作业过程.车辆进入厂区要佩戴好防火帽，进入危险货物装卸作业区，应按安全规定速度驶入装卸货区域。
2、装卸人员安全职责危化品大都具有易燃、易爆、易中毒、腐蚀性强等特点。??????????求装卸人员在危化品装卸过程中做到轻搬轻放，严禁抛、摔、滚、碰。防止包装物破损和危化品泄漏酿成各类事故。装卸易燃易爆品、腐蚀品、有要严格遵守有关规程正确穿戴劳动防护用品，正确使用平安器具。如因违规、违章所造成的人身损害事故，对违章、违规人员进行严厉?处理，直到追究法律责任。装卸人员安全职责-危化品的装卸应按危化品的性质，佩戴防护用品，严禁摔拖、重压和磨擦。不得损毁包装容器，并留意包装物上的标志。危化品装卸前，应对
3、4职责1车间主任负责危险化学品的运输、装卸安全管理。2安全环保科负责危险化学品的运输、装卸安全管理工作的实施。5术语危险化学品：是指具有易燃易爆、有毒有害及有腐蚀特性，会对人员、设施、环境造成伤害或损害的化学品，包括爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、有和腐蚀品等。6控制程序1危险化学品的装卸1装卸前1装卸应符合《汽车危险货物运输规则》的有关规定。2从事危险货物装卸的人员对所装危险货物要掌握其化学、物理性质及应急措施。3装卸作业时，必须正确使用劳动防护用品。

易燃液体装卸怎样防止静电

1、不准使用绝缘材料的桶在作业现场盛装易燃液体；.禁止用绝缘体吊挂容器盛装易燃液体；.金属制桶盛装易燃液体前，桶体、漏斗和注油管嘴应接地；.桶灌注油品，宜采用导电胶管（材料电阻值<104Ω）。
2、第四条甲、乙类易燃、可燃液体进入储罐和槽车时，初流速不应大于1m/s。当入口管浸没200mm后可逐步提高流速，但不应超过6m/s。
3、孙志冶.摘要：讲述静电产生的原因及静电引起火灾爆炸的四个要素,提出汽车槽车和装卸管线静电防护的多项措施,以及操作人员应采取的静电防护措施.关键词：静电易燃、可燃液体火灾爆炸防护措施.年份：200

易燃液体装卸中的速度

1、大部分易燃液体，如苯、等，电阻率都很大，在装卸、运输过程中易积聚静电，发生静电放电而引起可燃性蒸气混合物的燃烧爆炸。
2、装卸操作人员中应注意事项⑴易燃液体受热后，常会发生容器膨胀或“鼓桶”现象，特别是夏季更应注意，为此，作业人员在装车时应认真检查包装（包含封口）的完好情况，发生破损，应由发货单位调换包装或修理加固，符合安全运输后，方可装车。
3、因此，装卸易燃液体必须符合下列要求：⑵行车中应定时停车检查所装货物的堆码、捆扎和包装情况，尤其是要注意防止包装渗漏等隐患。灭火方法和撒漏处理⑴灭火方法由于本类物品性质各异，因此采取灭火的手段有所区别，分别如下：易燃固体根据易燃固体的不同性质，可用水、砂土、泡沫二氧化碳、干粉灭火剂来灭火，但必须注意：i遇水反应的易燃固体不得用水扑救。如、钛粉等金属粉末能与水发生剧烈反应，产生可燃气体。因此应用干燥的砂土、干粉灭火器进行扑救。⑵驾驶人员不得随身携带火种（如火柴、打火机），不得穿着易产生静电的工作服和工作鞋。⑶对易升华（如精萘、樟脑等或易挥发出易燃、有害及刺激性气体的货物，作业现场应保持良好通风，防止中毒和燃烧爆炸。

易燃液体装卸注意事项

1、应特别注意易燃液体的包装必须完好。在作业中应加强通风措施。在夏季或发生火灾的情况下，空气中毒蒸气浓度加大，更应注意防止中毒。不同的液体燃料装卸会有所差别，具体可以到危化镖局上，msds模块输入产品名称，会有详细的要注意事项和运输存储要求。
2、易燃液体在运输过程当中的一些注意事项：装卸和搬运中，要轻拿轻放，严禁滚动、摩擦、抱拉钢桶等危及安全的操作，作业时禁止使用易发生火花的铁制工具及穿带铁钉的鞋。一般不得与其它化学危险品混放。
3、易燃液体车厢内不得有氧化剂、自然物品、强碱等残留物。钢桶盛装的易燃液体不得从高处翻滚卸车，卸车时从上溜放或滚动操作时，应采取防止火星的措施，周围需有人接应，严防钢桶撞击致损。罐（槽）车装卸时，要拉紧手制动器，固定车轮，熄灭发动机，切断总电源装置，接好导除静电装置，操作人员不得离开岗位，夜间装卸作业应用防爆式照明设备。爆炸品危险品运输车厢底板必须平坦完好，用铁底装运时，应采取衬垫防护措施，如铺垫木板、胶合板、橡校板等，不得有酸、碱、氧化剂等残留物。装卸时操作人员不得身带火种或穿有铁钉的鞋和易产生静电的工作服。操作时不准摔砸、翻滚、严防摩擦、撞击和剧烈震动。严禁接触明火、高温、严禁使用铁质工具。